”Si no cooperamos, no conseguiremos ning\u00fan resultado. Tenemos que alejarnos del ruido, trabajar y decidir juntos la vertebraci\u00f3n de dos comarcas que son la desverg\u00fcenza de Espa\u00f1a porque no tienen conexiones”. As\u00ed de contundente se ha mostrado el alcalde de Gandia, Jos\u00e9 Manuel Prieto, tras mantener ayer una reuni\u00f3n en el yuntamiento de la capital de la Safor con el alcalde de D\u00e9nia, Vicent Grimalt, en la que han abordado varios aspectos que afectan a las dos administraciones y donde el proyecto de conexi\u00f3n ferroviaria entre las dos poblaciones ha centrado buena parte del di\u00e1logo mantenido.
Despu\u00e9s del encuentro, Prieto afirmaba que las dos comarcas han estado hist\u00f3ricamente conectadas y necesitan mejorar sus enlaces de transporte. Por ello, se\u00f1alando que “tenemos que retomar el frente com\u00fan entre Gandia y D\u00e9nia para mejorar la movilidad, nuestras infraestructuras y conexiones”, y recordando que ahora mismo ya se ha anunciado por parte del president de la Generalitat la redacci\u00f3n del estudio previo del proyecto de TRAM que conecta Gandia y D\u00e9nia. “Una infraestructura y conexi\u00f3n de este tipo mejorar\u00eda la econom\u00eda, la industria y el turismo de todos aquellos municipios que quieran unirse a esta reclamaci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, Prieto informaba que tiene pendiente una reuni\u00f3n para abordar este aspecto con la alcaldesa de Oliva y que, tanto el alcalde de Gandia como el de D\u00e9nia, cordaban convocar una reuni\u00f3n donde participar\u00e1n todos los alcaldes y alcaldesas de las poblaciones implicadas con el objetivo de trazar una hoja de ruta compartida que sirva para solicitar al Ministerio y la Generalitat que den soluciones al problema actual. “Todas las administraciones nos tenemos que implicar en este sentido y, ahora mismo, ya tenemos el compromiso de buena voluntad del Ministerio y suponemos que tambi\u00e9n lo obtendremos de la Generalitat. No podemos descartar ninguna opci\u00f3n. Igual de importante es el tren de la costa como el tranv\u00eda, que fue una apuesta clara del expresidente de la Generalitat Ximo Puig, a la cual se ha sumado el actual, Carlos Maz\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n
El alcalde de Gandia ya solicit\u00f3 una reuni\u00f3n a tres bandas entre la Administraci\u00f3n estatal, la Auton\u00f3mica y los ayuntamientos implicados para consensuar una soluci\u00f3n para el Tranv\u00eda Gandia-D\u00e9nia.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Grimalt se ha remontado a 1974 y ha recordado que “desde entonces somos ciudadanos de segunda. Cualquier vecino de D\u00e9nia est\u00e1 obligado a coger el coche para todo; aun as\u00ed, es una cosa que hoy no nos podemos permitir con la situaci\u00f3n de cambio clim\u00e1tico. No podemos continuar generando tanta impronta de carbono y viendo coches con una sola persona movi\u00e9ndose entre nuestras comarcas. Estamos cansados de tanta promesa y estudios que no han ido a ninguna parte. Tenemos que retomar la red de alcaldes afectados por la infraestructura y que se nos den las respuestas que necesitamos para continuar trabajando”.<\/p>\n\n\n\n
Sobre el encuentro de alcaldes y alcaldesas y a preguntas de los periodistas, la m\u00e1xima autoridad gandiense ha incidido en que ninguno de los municipios implicados renunciar\u00e1n en el tren o al tranv\u00eda. “En 2017 y 2018 presentamos alegaciones porque cre\u00edamos que el proyecto no nos beneficiaba y desde entonces no hemos tenido respuesta ni conocido los estudios de impacto ambiental. Tenemos que ser honestos en el debate de las infraestructuras, pedir a los agentes sociales que nos acompa\u00f1en en este camino y eliminar las cuestiones partidistas”, ha finalizado Prieto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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