{"id":6274,"date":"2025-05-29T11:42:31","date_gmt":"2025-05-29T11:42:31","guid":{"rendered":"https:\/\/infogandia.es\/?p=6274"},"modified":"2025-05-29T11:42:31","modified_gmt":"2025-05-29T11:42:31","slug":"ambientologos-de-la-upv-estudian-la-descontaminacion-de-vehiculos-siniestrados-durante-la-dana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infogandia.es\/index.php\/2025\/05\/29\/ambientologos-de-la-upv-estudian-la-descontaminacion-de-vehiculos-siniestrados-durante-la-dana\/","title":{"rendered":"Ambient\u00f3logos de la UPV estudian la descontaminaci\u00f3n de veh\u00edculos siniestrados durante la DANA"},"content":{"rendered":"\n

Un equipo de investigadores del campus de Gandia de la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia (UPV)<\/strong> est\u00e1 analizando la gesti\u00f3n y descontaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos siniestrados<\/strong> por la DANA que afect\u00f3 a la Comunitat Valenciana el pasado 29 de octubre. La iniciativa surge del trabajo final de grado de Miguel \u00c1ngel M\u00e9ndez<\/strong>, estudiante de Ciencias Ambientales, bajo la tutela de los profesores Maite Sebasti\u00e1 y Jos\u00e9 Andr\u00e9s Sanchis<\/strong>, y con la participaci\u00f3n de Jorge Blanco<\/strong>, director general de Calidad Ambiental y Educaci\u00f3n de la Generalitat Valenciana.<\/p>\n\n\n\n

La DANA<\/strong> dej\u00f3 m\u00e1s de 120.000 veh\u00edculos afectados<\/strong>, considerados residuos peligrosos. Seg\u00fan explica Maite Sebasti\u00e1, \u201clas cat\u00e1strofes naturales generan situaciones que deben abordarse mediante planes de emergencia, no con tr\u00e1mites administrativos ordinarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Instalaci\u00f3n piloto en Albal<\/h3>\n\n\n\n

Ante la magnitud del desastre, el Ayuntamiento de Albal<\/strong> solicit\u00f3 la instalaci\u00f3n urgente de una planta piloto de descontaminaci\u00f3n<\/strong> en el pol\u00edgono industrial Bra\u00e7 del Vicari, a trav\u00e9s de una declaraci\u00f3n responsable. La medida cont\u00f3 con el respaldo de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Antes de que estos veh\u00edculos puedan ser reciclados, deben vaciarse todos sus fluidos contaminantes<\/strong>, como gasolina, aceites, l\u00edquidos de freno, refrigerante o anticongelante. Este tratamiento inicial es imprescindible para evitar da\u00f1os medioambientales mayores, explica Jos\u00e9 Andr\u00e9s Sanchis.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTratamiento in situ o traslado?<\/h3>\n\n\n\n

El trabajo de fin de grado de M\u00e9ndez, titulado \u201cGesti\u00f3n de veh\u00edculos afectados en cat\u00e1strofes naturales: \u00bftratamiento in situ o traslado? Caso de estudio DANA Valencia\u201d<\/em>, estudia la viabilidad y eficiencia del tratamiento en el lugar frente al traslado a centros autorizados<\/strong>. Su objetivo es evaluar si este modelo podr\u00eda aplicarse en otros municipios y en futuras emergencias<\/strong> similares.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de esta iniciativa, la Generalitat impuls\u00f3 un plan de choque<\/strong>, en colaboraci\u00f3n con ayuntamientos y centros de tratamiento autorizados (CAT)<\/strong> de todo el pa\u00eds, para la retirada masiva de los veh\u00edculos, que fueron identificados y gestionados mediante un sistema especial de trazabilidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Preparaci\u00f3n ante futuras emergencias<\/h3>\n\n\n\n
\n

\u201cEstar preparados para gestionar de forma eficaz los residuos de los desastres naturales es fundamental\u201d, subraya Sebasti\u00e1. \u201cEsto requiere que las autoridades locales y las partes interesadas planifiquen previamente sus respuestas en las fases de emergencia y recuperaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Desde la UPV destacan que los estudios en Ciencias Ambientales<\/strong> proporcionan formaci\u00f3n espec\u00edfica para afrontar los retos medioambientales derivados de fen\u00f3menos extremos<\/strong>, con un enfoque en la sostenibilidad y la gesti\u00f3n responsable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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